Юные спасатели из Москвы готовы к «Комплексной безопасности»

В рамках VII Международного салона «Комплексная безопасность 2014», который уже не первый год проводится в столице, среди юных спасателей организовываются соревнования по аварийно-спасательным работам при ликвидации дорожно-транспортных происшествий.

Участников соревнований, школьников в возрасте от 14 до 16 лет, подготавливали в столичном пожарно-спасательном отряде № 203. Дважды в неделю, начиная с марта, ребята посещали отряд, где для них был организован теоретико-практический курс о проведении аварийно-спасательных работ при авариях на дорогах и оказании первой помощи. На занятия вначале была привлечена большая группа детей, но по проведению нескольких тренировок был отсев, в результате чего была сформирована группа из 12 человек. Теперь в командах – по шесть человек, двое из которых пребывают «на скамье» запасных. «По истечении пары месяцев ребята уже были готовы к тому, чтобы показать все то, чему научились у профессиональных спасателей» – отзывается спасатель ПСО № 203 Денис Дронов. «Практика была очень интересная, особенно при сдаче нормативов. Сначала пожарные-спасатели нам показывали мастер-класс, как у них проводится сдача нормативов, а потом и мы. Особенно необычно было перекусывать стенки автомобиля!», – отметил один из участников соревнований. На протяжении всего этого времени помимо кураторства сотрудников МЧС, подготовку школьников обеспечивали также и преподаватели, – учителя ОБЖ и физкультуры. «Для того, чтобы показать хорошие результаты на соревнованиях, мы выбрали спортивных и подготовленных ребят», – делятся педагоги.

20 марта на площадке одной из московских школ, ГОУ СОШ № 323, состоялся отборочный тур соревнований среди двух команд, сформированных из числа учащихся 9-11 классов.

Перед участниками была поставлена задача по извлечению пострадавшего пассажира из автомобиля при соблюдении правил по обеспечению максимальной безопасности пострадавших. «Если будут какие-то недочеты, просим поддержать наших молодых спортсменов, молодых спасателей, и не судить строго», – и с этих слов спасателя Дронова начались соревнования. Он дал отсечку времени для определения результата норматива, и начал пояснять действия участников для большой аудитории школьников: очень много детворы сбежалось поглядеть на имитированное ДТП.

Во время показательных выступлений командами был выполнен ряд аварийно-спасательных мероприятий. Все началось с оцепления места проведения спасательных работ светоотражающими конусами: в радиусе 5 метров находится рабочий инструмент и сами спасатели. В радиусе 10 метров располагается инструмент и вспомогательное оборудование. Следующий этап – это стабилизация поврежденного автомобиля. Под колеса автомобиля подкладывается специальные приспособления, которые не позволяют машинам раскачиваться при извлечении пострадавших. У пострадавшего могут быть поломаны конечности и чтобы не усугубить его состояние, автомобиль должен быть устойчив. Дальше по правилам охране труда спасатели обязаны обесточить автомобиль (отключить аккумулятор), чтобы не допустить его возгорание, также проверяется наличие газовых автомобильных баллонов. Ребята действовали не очень быстро, чтобы ни про что не забыть, но слаженно.

На этих соревнованиях в качестве поврежденного автомобиля используется Волга ГАЗ 31, которая не оборудована системой воздушных подушек. Тем не менее, современные машины оснащены аэрбегами, и поэтому в ходе проведения аварийно-спасательных работ нужно обеспечивать безопасность рулевой колонки. На нее накладывается специальное приспособление, которое предотвращает срабатывание подушек безопасности.

Ребята вооружены как настоящие спасатели. Каски, например, нужны для защиты глаз от попадания металлической стружки и осколков стекла. Но эта машина не оборудована стеклами, – для обеспечения безопасности участников соревнований, поэтому разбивание стекол было сымитировано. Затем участники соревнований, как и положено, приступили к основному действию: один из участников, который принял на себя роль медика, проникает в автомобиль для оказания помощи пострадавшему-статисту. Пострадавшего защищают от осколков: его накрывают пледом, который еще и поддерживает температуру тела, и на какое-то время не допускает сильного охлаждения. Также при любом дорожном происшествии у водителя и пассажиров возможны повреждения внутренних органов, шейных и поясничных отделов позвоночника, поэтому на шею статиста накладывается специальный защитный воротник. Следом наступает очень серьезный этап, – разблокировка заклиненных дверей автомобиля и демонтаж крыши с помощью аварийно-спасательного гидравлического инструмента. Иначе этот процесс называется деблокацией.

Спасатель, который все это время находится в салоне автомобиля, оказывает первую помощь. Очень ответственный этап – извлечение человека, непременное условие – применение спинального щита.

«Участники соревнований, как и профессиональные спасатели, работают в команде, помогают друг другу. Командная работа носит определенный характер и требует определенные навыки», – в заключение отметил столичный спасатель Денис Дронов. Перечисленный комплекс мероприятий команды школьников выполнили за 8 и 11 минут, статист спасен.