3547 
~7 мин
С первых дней своего основания Санкт-Петербург сильно страдал от огня. Пожарные летописи сохранили описания грандиозных пожаров: в 1710 году за одну ночь сгорел Гостиный двор на Троицкой площади, в 1723 году случился большой пожар на Васильевском острове, в 1736 и 1737 годах два раза подряд выгорала центральная часть Петербурга между Невой и Мойкой.
“Пожарная повинность” в то время была возложена на всех обывателей без исключения, даже на духовенство. В тушении пожаров принимал участие сам Царь Петр. И лишь в XIX веке в городе появилась профессиональная пожарная охрана.
24 июня 1803 года Император Александр I подписал Высочайший Указ в котором говорилось: «… всех обывателей столицы от содержания пожарных служителей освободить и как ночных стражей, так равно пожарных работников ни от кого не требовать, а для тушения пожаров составить особую команду из солдат… »
Первоначально в Петербургскую пожарную команду вошли 11 частей: 1, 2, 3 и 4-я Адмиралтейские, Московская, Каретная, Литейная, Рождественская, Васильевская, Петербургская и Выборгская. Численность команды составила 1602 человека.
Именно в то время в городе появилась новая достопримечательность - пожарные каланчи, на которых в случае пожара поднимались флаги и шары в светлое время суток, а цветные фонари - ночью. Каждая часть имела свой сигнальный флаг и лошадей определенной масти.
Выезд на пожар представлял собой довольно яркое зрелище. Приученные лошади сами вдевали головы в хомуты, которые при небольшом усилии снимались с пружинного крючка. Пожарные вскакивали в повозки на строго определенные места, на ходу надевая боевую одежду, и под тревожный звук сигнальной трубы пожарный обоз во главе с верховым мчался по улицам города.
Основной состав пожарных выезжал на так называемой линейке, которую везли четыре лошади. Вслед за линейкой шел трубобочечный ход, состоящий из металлической бочки с водой, ручного насоса (заливной трубы), запаса кожаных и пеньковых рукавов. Последним шел багрово-лестничный ход, на котором вывозились длинные багры, крючья и другой инвентарь для разбора конструкций, а также различные лестницы. Замыкала обоз карета скорой помощи.
МАСТЕРА НА ВСЕ РУКИ
Рабочий день пожарного служителя того времени продолжался 12-14 часов. Выходные предоставлялись от одного до трех в месяц, и то по усмотрению брандмейстера. Дежурили пожарные бессменно, не раздеваясь даже на ночь. И только к концу XIX века им было разрешено в ночное время снимать сапоги. Дисциплина была палочной – за малейший проступок не только штрафовали, но и подвергали телесным наказаниям.
Культурное и политическое развитие пожарных искусственно тормозилось. Им запрещалось чтение газет и книг, за исключением книг религиозного содержания. Зато в обязанность вменялось регулярное посещение богослужений.
Лишь к 1922 году были введены трехсменное дежурство и двухнедельные оплачиваемые отпуска, пенсии по старости, страхование на случай увечья или гибели при исполнении служебных обязанностей. Для пожарных стали открываться школы, создавались кружки по ликвидации неграмотности. А в 1937 году был открыт общегородской клуб пожарных, где устраивались лекции, беседы и киносеансы.
Конечно же, главное предназначение пожарной охраны – тушение и предупреждение пожаров. Однако, во все времена огнеборцы по праву считались «мастерами на все руки». Наводнения, обрушения зданий, помощь на воде и прочие несчастья требовали немедленного реагирования и решительной помощи.Так, например, во время эпидемии холеры в 1871 году пожарные были откомандированы в помощь медицинскому персоналу городских больниц. Командировка эта продолжалась до окончания эпидемии и унесла из рядов команды немало человек.
Также пожарные служители Петербурга занимались отловом бродячих собак. Наблюдение за деятельностью ловителей и ведению учета было возложено на особых «собачьих старост». Однако обязанность эта считалась позорной.
Приходилось пожарным и крестить воспитанников детских домов. Отсюда и пошло выражение «кум-пожарный». Помимо всего перечисленного, на огнеборцев было возложено обеспечение уличного освещения столицы.
УЧИТЬСЯ! УЧИТЬСЯ! И ЕЩЕ РАЗ УЧИТЬСЯ!!!
Пожарная охрана Санкт-Петербурга постоянно развивалась, однако, разрастался и сам город. А так как пожарные части располагались преимущественно в центре, окраины города долгое время страдали от опустошительных пожаров.
Коренным образом изменить сложившуюся ситуацию взялся князь А.Д. Львов, создав в 1881 году в своем загородном имении Стрельна первую добровольную пожарную дружину. Позже и в других поместьях последовали его примеру. Оставалось только научить пожарных профессионально тушить огонь.
Началом обучения специалистов в области пожарной безопасности стало открытие в 1906 году в Санкт-Петербурге Курсов пожарных техников. Первым обязательным учебником для слушателей данного заведения стала книга Н. П. Требезова «Пожарная тактика», которая вышла в свет в Петербурге в 1913 году. Сегодня преемником традиций по подготовке высококвалифицированных специалистов является Санкт-Петербургский университет государственной противопожарной службы МЧС России.
ПЕРЕДОВОЙ ГАРНИЗОН
Петербургский гарнизон во многом можно считать передовым. В 1812 году, например, в Санкт-Петербурге впервые в России появилось Пожарное депо, которое стало обеспечивать техникой и пожарным инвентарем не только наш город, но и всю страну. Здесь также стали готовить мастеров по изготовлению и ремонту техники. Но из-за экономической отсталости России производство профессиональной пожарной техники так и не было полностью налажено. Поэтому в 1863 году, после опустошительного пожара в Апраксином дворе, в Петербург из Англии была выписана первая в мире паровая труба (насос), которая могла заменить 5-6 ручных насосов.
В 1858 году в Петербурге был учрежден военно-полицейский телеграф, по которому производилась подача извещений о пожарах. Станции телеграфа были размещены в полицейских домах, царских дворцах, штабах гвардейских соединений и в канцелярии брандмайора. С того времени все извещения о пожарах стали передаваться по телеграфу. После Октябрьской революции все станции телеграфа были переданы в ведение пожарной команды. Устройство телеграфа давало частям возможность сообщаться между собой, но для обнаружения пожара по-прежнему оставалась каланча. Лишь спустя 40 лет, в 1898 году, все пожарные части и резервы города были снабжены телефонами.
А в начале XX века у пожарных Петербурга появились первые автомобили. В 1904 году на вооружение в Александро-Невскую часть поступил автомобиль – линейка на 10 человек. Он развивал скорость до 25 верст в час, а мощность мотора составляла 16 лошадиных сил. Его появление существенно сократило время прибытия подразделений на пожар. Тем не менее, основной «тягловой» силой еще долго оставались лошади.
В 1903 году журнал «Пожарное дело в Санкт-Петербурге» писал: «Санкт-Петербургская пожарная команда считается не только лучшей в России, но занимает выдающееся положение и заграницею, где специальная периодическая печать посвящает ее описанию целые столбцы. Умелый подбор людей, их неустрашимость и молодецкая работа на пожарах, строгая дисциплина, отличное содержание лошадей и обоза заставляют обращать на себя внимание всех знатоков пожарного дела».
Гарнизон Санкт-Петербурга постоянно развивался, учился чему-то новому. Даже в сложные послереволюционные годы, пожарная охрана продолжала совершенствоваться. Так, в 20-30 годы XX века были организованы специальные службы с особой техникой, снаряжением, оборудованием и специально обученными людьми: это водозащитная, химическая, техническая, а также службы связи и освещения. А 1 мая 1933 года в боевой расчет было включено первое в стране отделение газодымозащитной службы, основателями которого стали В.В. Дяхтерев, Г.Е. Селицкий, М.Ф. Юскин. Впервые пожарные получили надежные средства для защиты от дыма. Ведь на протяжении почти всего XIX века огнеборцы Санкт-Петербурга шли в дым, зажав в зубах мокрую рукавицу или закрывая рот и нос мокрой тряпкой, что не спасало их от отравления угарным газом.
ЛИХОЛЕТЬЕ
История героической обороны Ленинграда составила одну из ярчайших страниц в летописи Великой Отечественной войны. С самого начала пожарная охрана города была военизирована и сведена в отряды соответственно административному делению города, и стала одной из служб МПВО.
В те трудные годы под артиллерийским и минометным огнем, терзаемые мучительным голодом, неся страшные потери, пожарные ни разу не покинули боевого поста. Более того, именно тогда были разработаны новые способы борьбы с огнем. Например, пожар, начавшийся в ночь на 12 января 1942 года в Гостином Дворе, тушили без воды, засыпая снегом и песком. Чтобы остановить огонь, голодные обессиленные люди разбирали конструкции здания. Так родились новые методы борьбы с пожарами: создание противопожарных разрывов, использование снега при тушении, впуск холодного воздуха для придания пламени желаемого направления.
В течение 1942 года из пожарных частей выбыло 1099 человек. Это убитые, раненые, пропавшие без вести, погибшие при обрушении зданий, но больше всего – 736 человек – умерли от голода. Всего же за годы войны, защищая город от врага, отдали свои жизни более 2000 пожарных, а это две трети личного состава. Большой ущерб был причинен и непосредственно пожарной охране: было уничтожено больше половины боевых машин, тысячи метров рукавов, несколько зданий пожарных депо.
В июле 1942 года советское правительство высоко оценило мужество, самоотверженность и героизм ленинградских пожарных. Первыми в стране среди пожарных команд других городов они получили самую высокую награду – орден Ленина. «За образцовую подготовку противопожарной обороны города Ленинграда, за доблесть и мужество, проявленные личным составом при ликвидации пожаров...» - это строки Указа Президиума Верховного Совета СССР.
В прошлом году пожарная охрана города на Неве отметила свое 210-летие. Коренным образом изменилось ее техническое состояние. В арсенале огнеборцев мощная техника: пожарные автомобили различного назначения, корабли и катера, специальные пожарные поезда, а также авиатехника. Телефон «01» стал телефоном Единой службы спасения. Неизменной остается лишь сама суть, принципы и предназначение службы. И строки из Петровского Указа “... беречь от огня богатство государства Российского ...” актуальны и для сегодняшних рыцарей огня!
