2486 
~2 мин
Сегодня в Ханты-Мансийске на 24 километре реки Иртыш прошли учения по спасению людей на водных объектах. В мероприятии участвовали силы и средства территориальной подсистемы РСЧС ХМАО-Югры, в том числе подразделения Главного управления МЧС России по ХМАО-Югре и Центра ГИМС, аварийно-спасательные формирования городского управления по делам ГО, ЧС и ОПБ, а также три теплохода ОАО «Северречфлот».
Основные цели тренировки - организация взаимодействия сил и средств РСЧС по снятию судов с мели и эвакуации экипажей и пассажиров с терпящего аварию судна, оценка работы водолазов по поиску и устранению повреждений корпуса судна, отработка действий по ликвидации розлива нефтепродуктов.
По замыслу организаторов учений, в 9.45 на телефон центральной диспетчерской Северречфлота от капитана пассажирского теплохода «Линда-5» поступило сообщение о том, что при подходе к причалу судно село на мель. На борту находятся 23 человека, в том числе 14 взрослых, 4 ребенка, а также 5 членов экипажа. Два человека травмированы. Из-за повреждения корпуса в машинное отделение теплохода поступает вода. На поверхности воды выступили масляные пятна.
Информация о происшествии незамедлительно была передана в ЕДДС и в Центр управления в кризисных ситуациях по округу. Оповещены оперативный штаб и оперативная группа Главного управления МЧС России по ХМАО-Югре. Одновременно информация передана патрульному катеру ГИМС, находящемуся в районе происшествия.
Вскоре к месту аварии прибыли все экстренные службы города, а также теплоход для эвакуации пассажиров. В 11.00 все пассажиры покинули терпящее бедствие судно. Сотрудники ГИМС совместно с экипажем «Линды» организовали работу по спасению самого судна, чтобы удержать его на плаву до прибытия дежурного теплохода «Бутан», который послан на помощь по распоряжению аварийно-спасательного штаба Северречфлота.
По прибытию экипаж «Бутана» спускает на воду шлюпку и устанавливает боновое ограждение для предотвращения распространения нефтепродуктов. Одновременно с этим организована откачка воды из корпуса «Линды».
Затем за дело берутся водолазы: погрузившись, они проводят осмотр подводной части корпуса судна и устраняют течь. Вскоре аварийное судно снято с мели и отбуксировано в ДОК для ремонта.
«В навигационный период на обширных водных просторах Югры может случиться всякое. Река — достаточно сложный объект. Высокая скорость течения, сложный рисунок русла - все это требует высокого мастерства со стороны спасателей, мы проводим такие учения, чтобы в реальной ситуации отработать все оперативно», - сказал руководитель учений – заместитель начальника Главного управления МЧС России по ХМАО-Югре Святослав Реглис.
